HOT ! 走行四千キロ　zc33s スイフトスポーツ　ziptune 車高調　社外バネ付 ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ

ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。スイフトスポーツ ZC33S 車高調 ブリッツ ダンパーZZR 92394 BLITZ。走行4,000キロ　ziptune zc33s スイフトスポーツ車高調になります。BLITZ　サスパワー　z12 キューブ　エアクリ。標準のバネは前4キロ、後3.5キロで乗り心地は良いのですが純正とあまり乗り心地が変わらずバネを変えて色々組み合わせて、id62のラルグス低反発バネ6キロ180mm、後ろ同バネ樽型4キロ150mmに落ち着きました。ハスラー　左ヘッドライト　MR41 S。また、単筒式でバネレート前8キロ、後ろ6.5キロでも減衰力は十分でした。ハイエース200系 5型ワゴンGL 純正テールランプ（新車外し）。何度かバネ交換している際前左のトップナット砂かじりの為ダイスでネジ切り直してありますがトルクはかかります。セルシオ レクサス UCF10 UCF11 10系 クリア ウィンカー 左右。スズキ（SUZUKI） スイフトスポーツ 車高調 ZC33S サスペンション 減衰。zssダンパーと同じですがブラケット等改良されてより車高が下がるように出来ています。新品装着後バネ交換しながら楽しみましたが、通勤が高速中心になり純正ダンパーに戻した為本出品致します。 5シリーズ　E34　1989-1995　クリスタルクリアコーナーレンズ。スズキ 純正部品 ジムニー JB23 1型 ATオイルストレーナーとOリング。楽しさと快適の妥協点かと思います。比較的ストロークがあるダンパーなので（前後共バンプラバーまで100mm以上）快適でした。HILUX ヘッドライト gun125純正　右側。18クラウン アスリート　テールランプ。フロント8キロ、リア6キロ超えたあたりからヘルパースプリングあった方が伸び側のストロークが確保出来て良いかと思います。現状車検と、リアフォグ25センチ確保出来る車高にセットしてあります。トヨタ プリウス右ヘッドライト。100系ハイエース用　肘掛け　トヨタ。まだまだ楽しめると思いますので検討お願い致します。